盤龍公路為什么走紅呢?就是因為它短短30公里的距離,卻拐了600個S彎,堪稱是中國之最。盤龍公路的彎道足以叫板怒江72道拐,完爆滇緬公路上的晴隆24道拐
新疆一條公路無意間紅遍全網,讓自駕者紛至沓來,打卡留念。它就是——塔縣盤龍公路,當地也叫瓦恰公路。
盤龍公路為什么走紅呢?就是因為它短短30公里的距離,卻拐了600個S彎,堪稱是中國之最。盤龍公路的彎道足以叫板怒江72道拐,完爆滇緬公路上的晴隆24道拐。
盤龍公路橫臥于昆侖山脈,海拔約4100千米左右,騰空遠望像一條巨龍臥于山間,有多個大彎道分布期間。由于道路是2019年新鋪的,所以看起來黑油油的,遠望整條公路就像是盤踞在帕米爾高原諸多山峰之上的巨龍。它因此得名盤龍公路。
盤龍公路是從塔縣到瓦恰鄉的公路,總長度約75公里,其中的一段盤龍古道全長30多公里,竟有600多個S形彎道,而這些彎道的彎度都是特別大的,有不少180度的彎道,甚至還有270度的超級大彎道,一般人駕駛在這條路上,那心情就如同過山車一樣刺激。駕駛技術不好的人,或者心理素質不好的人,還是不要輕易挑戰了。
這些彎道在空中俯瞰像是游戲地圖一樣,特別魔幻,有一種不真實的感覺,但是當你從帕米爾高原的高處俯瞰時,又會覺得特別壯觀奇特。
在南疆的喀什地區有一個地方叫做塔什庫爾干塔吉克自治縣(以下簡稱塔縣)的地方,這里有一條公路是專門為了當地的農民牧民修建的。
這里的人們主要生活的地方就在帕米爾高原之上,海拔超過4000米,由于高原交通不是那么的便利,所以,這里的人們出行不便。為了能讓他們能夠輕松的走出高原,更好地與外界聯系,所以在高原之上修建了這么一條全長大約75公里的盤龍公路。其中,有30公里都是這種蜿蜒曲折的彎道。
這條公路為什么要建這么多彎道呢?一是為了順應自然環境,盤龍古道海拔從3000米到4100米,落差達到1100米,如果修成直線,那陡峭程度只能步行了。
所以,由于地勢的影響,還有高原海拔過高,建設當中為了縮短施工的時間,而且考慮到成本的問題,再加上其它因素的問題,總之,最終造就了這條600個S彎道的公路。
盤龍公路因為其600多個彎道,吸引了一波又一波的老司機前來體驗,魔幻、驚奇、神秘、壯觀、刺激,這些詞都不足以表達這條公路帶給人們的震撼。人們不禁感慨,中國的工程建設者都太厲害了,這600多個彎道體現了設計者和鋪路者的智慧和辛勞。
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